日本共産党柏原市会議員 橋本みつおのブログです。

法善寺・堅下駅の地上改札化に伴う地下通路閉鎖について意見ください

水曜日定例の市役所での相談日でした。

新庁舎建設もお盆返上で作業されています。

 

午前中は、藤井寺市柏原市学校給食組合の定例会計監査が行われました。

夏休みなので調理業務はお休みです。

8月20日(木)から給食が再開します。

8月は、8回給食があります。

献立表です。

法善寺・堅下駅の地上改札化に伴う地下通路閉鎖について意見をお伺いします。

予定(国の予算がつけば)では、来年度に地上改札が完成します。

 

法善寺駅は、八尾方面ホームは、現在の下り階段付近からスロープになりトイレ付近が改札になります。

国分方面ホームは、現在の待合室付近にスロープ・改札が出来ます。

 

堅下駅は、八尾方面ホームは西口ロータリーのベンチの裏側にスロープ・改札が出来ます。

国分方面ホームは、郵便ポスト後ろ付近にスロープ・改札が出来ます。

そこで問題になるのが、外からの地下通路(階段部分)を近鉄さんが閉鎖する考えです。

柏原市としては、使用するのであれば、近鉄から譲り受け維持管理等・夜間帯の安全対策をしなければなりません。

柏原市の考えでは、堅下駅に関しては、階段部分を埋め立て、その土地を利用して、法善寺駅の踏切の線路内のように車用と歩行者用にしたいという思いがあります。

法善寺踏切

堅下の踏切。

しかし、道路が大阪府道になっているので大阪府で予算をつけてもらう必要があります。

時間もかかります。

 

両駅とも電車を降りての地下通路は残ります。

この間、ご意見を伺いました。

「人身事故などがあれば、1時間ほど遮断機が閉まるので、地下通路は残してほしい」

 

「堅下駅は、朝は特に車と自転車・歩行者がお互いに行きかうので危険。拡張して欲しい」等々色々な声をお聞きしています。

市役所の担当課も悩まれています。

どうか、みなさん、地上改札化に伴う工事に関して色々なご意見をお聞かせください。

集約して担当課に伝えます。

コメント

  • 堅下駅は、恵我之荘駅みたいに地上化して改札が、分離される予定でスロープ付きなのでいいのですが、地下道は、残せば入口段差があり階段の昇り降りが、
    苦痛になるので地下道を廃止して撤去して踏切を拡幅したほうがいい。
    利用者は、少なく夜間は、防犯上よくないです。

    2020年8月13日 1:09 PM | H.Sさん

    • 貴重なご意見ありがとうございます。

      2020年8月13日 9:16 PM | mhashimoto

  • 長瀬駅みたいな堅下・法善寺両駅舎に改良しますが、地下駅舎の状態では、構造上からみれば、非常に手狭なことで設置が、困難なため地下駅舎を撤去してスロープを設置したほうが、使い勝手が、よいです。構内のホームも手狭なので
    構内にもエレベーターも設置が、困難です。昨年度は、布忍駅に構内エレベーターを設置して今年度も高見ノ里駅に構内エレベーターを設置する予定です。
    いずれも松原市内なので2つの駅のエレベーターを視察してほしい。

    2020年8月13日 9:46 PM | H.Sさん

    • ありがとうございます。松原に視察に行きます。

      2020年8月14日 7:38 PM | mhashimoto

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。

コメントフィード

トラックバックURL: http://jcp-kasiwara.org/hashimoto/archives/39361/trackback