駅の視察に行ってきました
定例日曜日の早配（しんぶん赤旗の配達）をしてから涼しいうちに担当地域の後援会ニュース配りを行いました。
それでも、汗が・・・・。
法善寺駅・堅下駅の地上改札化に伴う地下通路の閉鎖に対してコメント・アドバイスをいただきました。
早速バイクで松原市へ。
途中、柏原市を管轄する藤井寺保険所がありました。
藤井寺駅西口を降りて徒歩３分ぐらいに位置します。
松原市のエレベーターが設置された布忍駅と設置予定の高見の里駅を視察。
布忍駅は、１つ改札です。
スロープの先には、地下通路があります。
そして、エレベーターが新設され、地上通路化されていました。
高見の里駅もエレベーターが設置されるようです。
今回、法善寺駅・堅下駅は、両ホームにそれぞれ改札が設置されます。
近鉄さんも当初は、エレベーター設置を考えていましたが、予算的に地上改札の方が安くなるようです。
乗降者用の地下通路（地下改札は廃止）は残されますが、近鉄さんの意向は、自由に向かい側に行ける階段のある地下通路を閉鎖する考えです。
柏原市として、地下通路の権限を移譲もできます。
どうか、皆さんのご意見をお聞かせください。
コメント
エレベーターは、1基設置するのに多額の費用が、かかるので鉄道会社は、予算
の確保が、むずかしいです。今月の近鉄ニュースの裏面にある広報だよりをみて
今年度の高見ノ里駅へのエレベーターの設置が、決まりました。
布忍駅の手前河内天美駅は、地下駅舎になっておりエレベーターも設置しています。地下通路が広く構内も広いのでエレベーターを設置することができました。
近鉄ニュースを手に入れて情報を収集して調査してほしい。
2020年8月16日 7:12 PM | H.Sさん
貴重なご意見ありがとうございます。
2020年8月16日 9:50 PM | mhashimoto
近所に住んでいる障がい児の子を持つ者です。
子供は4歳まで歩く事が出来ず、八尾市のいちょう学園に通いました。
柏原市までバスを出せないのでベビーカーに乗せて恩智駅まで電車でした。
エレベーターを切望していましたが、叶わぬまま時が過ぎ
てしまいました。結果地上改札にするなら、こんなに
時間をかけなくてもよかったのではないかと思います。
2020年8月17日 1:18 PM | 楠本
楠本さんご意見ありがとうございます。
お気持ちは理解できます。
私も東大阪市にある障がい者施設で職員をしていました。
長男がいちょう学園の近くの障がい者施設で働いています。
当初は、エレベーター設置で運動を始めました。
近鉄とも交渉を重ね、市議会でも要望してきました。
７年ほど時間がかかってしまいましたが、近鉄が出した結論が地上改札でした。
2020年8月17日 7:45 PM | mhashimoto
コメントフィード
トラックバックURL： http://jcp-kasiwara.org/hashimoto/archives/39490/trackback